DN20 Langlebiges manuelles Regelventil Titanium Globe Ventil

DN20 Dual Manual Control Titanium G Globe Ventil ist ein robustes Ventil, das für die präzise Durchflussregelung von Flüssigkeiten oder Gasen in anspruchsvollen Industrieanwendungen entwickelt wurde. Dieses Ventil ist aus hochwertigem Titan gefertigt und bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion und Erosion, was es ideal für den Einsatz in rauen Umgebungen macht. Die doppelte manuelle Steuerung ermöglicht präzise Anpassungen der Durchflussrate von beiden Enden des Ventils, was eine verbesserte Genauigkeit und Flexibilität bei der Regelung des Flüssigkeits- oder Gasflusses ermöglicht.

Zur Einführung der Anwendung von Titanlegierung in Schiffventilen und als Beispiel für ein Titanlegierungs-Absperrventil zur Erklärung der wichtigsten strukturellen Merkmale, des Designs und der Berechnung der Dichtungs- und Festigkeitsleistung des Titanlegierung Schieber. Die Beachtung seiner Korrosionsbeständigkeit in Meerwasser und bei der Herstellung zeigt, dass Ti und Titanlegierungen deutliche Vorteile wie geringes spezifisches Gewicht, hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit usw. aufweisen und ein breites Anwendungsspektrum im Schiffbau und im Meerestechnik haben.

Ventile aus Titan und Titanlegierungen mit geringer spezifischer Dichte, hoher Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, guter Druckbeständigkeit und anderen herausragenden Vorteilen werden heute in der Luftfahrt, der Weltraumforschung, der Erdöl-, Chemie-, Metallurgie-, Elektroenergie-, Medizin- und Gesundheitswesen-, Instrumentenbau- und anderen Industrien weit verbreitet eingesetzt. Um den Anforderungen von Tiefseeschiffen im Bereich der Meerestechnik, Schiffen, Marineventilen und anderen Bereichen gerecht zu werden, wird das Ventiltechnologie-Netzwerk seine Titanlegierungen bei der Herstellung von Ventilen, Titanventilen im Entwicklungsprozess, mit neuen Technologien, neuen Materialien und neuen Standards zur Regulierung des Produktdesigns, im Einklang mit den Anforderungen der nationalen Politik für Hightech-Produkte, als aufstrebende und vielversprechende Materialanwendungstechnologie einsetzen, wodurch die Qualität von Ventilen verbessert und die Leistung des Produkts gesteigert wird!

Korrosionsbeständigkeit von Titan

Titanmaterial ist ein hochchemisch aktives Metall, weist jedoch eine besonders ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber den meisten korrosiven Medien auf. Der Grund dafür ist, dass Titan eine große Affinität zu Sauerstoff hat und wenn Titan der Atmosphäre oder einem sauerstoffhaltigen Medium ausgesetzt ist, bildet sich sofort eine starke und dicht gepackte passive Oxidationsschicht auf der Oberfläche. Diese Schicht ist sehr stabil und bildet sich bei mechanischer Beschädigung sofort wieder (solange eine gewisse Menge Sauerstoff vorhanden ist).
Titanmetall weist mehrere spezielle Korrosionsformen auf, wie z. B. Hochtemperaturkorrosion, Spannungsrisskorrosion, Lochfraßkorrosion, Spaltkorrosion, galvanische Kopplungskorrosion, Korrosionsermüdung usw. Bei der Anwendung von Titan in Marineventilen ist jedoch hauptsächlich die galvanische Kopplungskorrosion von Bedeutung.
Galvanische Korrosion tritt auf, wenn zwei unterschiedliche Metalle in einem Elektrolyten ein galvanisches Paar bilden, da die Korrosion des Metalls als Anode beschleunigt werden kann. Das Ausmaß der Korrosion hängt vom Elektrodenpotentialunterschied zwischen den beiden Materialien ab, aber auch vom Flächenverhältnis von Anode und Kathode sowie von den Polarisationseigenschaften beider. Titan unterscheidet sich von normalen Materialien dadurch, dass es in vielen Medien passiv ist und ein Potential aufweist, das dem von passivem 18-8 Edelstahl ähnelt. Das Potential von Titan in Meerwasser beträgt -0,10 V (bezogen auf gesättigte Kalomelelektroden). Titan in Kontakt mit Monellegierungen, Hastelloy C, 18-8 Edelstahl und Aluminiumbronze-Rohrplatten mit zugesetztem Ni weist einen sehr geringen Potentialunterschied auf und erzeugt keine galvanische Kopplungskorrosion. In Meerwasser korrodieren jedoch Aluminium, Zink und Kohlenstoffstahl, wenn Titan mit ihnen in Kontakt kommt. Ihre Korrosionsrate ist jedoch geringer als die Korrosion, die durch Kontakt mit Edelstahl verursacht wird. Das Ausmaß der Korrosion dieser Metalle variiert mit dem Verhältnis der Oberfläche von Titan zu der des Metalls, das mit Titan in Kontakt steht. Wenn das Verhältnis der Oberfläche des mit Titan in Kontakt stehenden Metalls zu der von Titan 1:10 beträgt (d. h. das Verhältnis der Anoden- zur Kathodenfläche 1:10 beträgt), korrodiert das kontaktierte Metall schnell. Im Gegensatz dazu wird die Korrosionsrate stark reduziert, wenn das Flächenverhältnis des mit Titan in Kontakt stehenden Metalls zu Titan 10:1 beträgt.