Heller oranger Schiffscontainer mit sicheren Metalltüren und sichtbaren Kennzeichnungen.
Roter Versandcontainer mit schwarzen Kanten, Sicherheitslabels und Identifikationsnummern an der Seite.
Oranger Versandcontainer mit schwarzem Rand, aus einem Winkel betrachtet.
Offener Schiffscontainer mit weit geöffneten Türen.
Orangeer Versandcontainer mit Etiketten und Metallschlössern.
Roter Schiffscontainer mit schwarzer Zierleiste und sichtbaren Seriennummern.
Heller oranger Schiffscontainer mit sicheren Metalltüren und sichtbaren Kennzeichnungen.
Roter Versandcontainer mit schwarzen Kanten, Sicherheitslabels und Identifikationsnummern an der Seite.
Oranger Versandcontainer mit schwarzem Rand, aus einem Winkel betrachtet.
Offener Schiffscontainer mit weit geöffneten Türen.
Orangeer Versandcontainer mit Etiketten und Metallschlössern.
DNV 2.7-1 Standard 6m CCU 20ft Offshore Container
FOB
Größe:
L(606)*W(244)*H(290) cm
MOQ:
1
Versand:
Seefracht
Menge (Stück):
1
Spezifikation:
Produktdetails
Anhänge
FAQ
Wesentliche Details
Menge (Stück):1
MOQ:1
Größe:L(606)*W(244)*H(290) cm
Nettogewicht:3700 kg
Versand:Seefracht
Spezifikationsnummer:OFF20
Produkteinführung
  • Der 20-Fuß-Offshore-Seitenöffnungscontainer ist für Kurzstreckenseeschifffahrt und Offshore-Projekte konzipiert. Unter Beibehaltung der Stirntüren verfügt er über vollständig zu öffnende/Doppeltüren entlang der Längsseite, um das Beladen zu revolutionieren. Gebaut aus hochfestem wetterfestem Stahl (Corten A) und mit korrosionsbeständigen Beschichtungen in Marinequalität hält er perfekt rauen, salzhaltigen Meeresumgebungen stand.
  • Übergroße & unregelmäßige Fracht: Ideal für Schwermaschinen, Stahlcoils und Rohre. Ermöglicht das direkte Einfahren von Gabelstaplern oder seitliches Anheben mit einem Kran.
  • Mobile Offshore-Lagerung: Dient als Zwischenlager für Offshore-Plattformen und ermöglicht den sofortigen seitlichen Zugriff auf Werkzeuge und Ersatzteile, ohne dass Fracht durchsucht werden muss.
  • Modulare Gewerbeflächen: Lässt sich leicht in mobile Offshore-Büros, Wartungskabinen, Pop-up-Läden an der Küste, mobile Cafés oder Außenausstellungskabinen umwandeln.
  • Verdoppelte Effizienz: Die große Seitenöffnung ermöglicht gleichzeitige Arbeiten mehrerer Personen, wodurch Liege- und Umschlagszeiten erheblich verkürzt werden.
  • Maximierte Raumnutzung: Waren können nebeneinander oder in Zonen gelagert werden, um einen sofortigen Zugriff zu ermöglichen und das Problem der „schwer erreichbaren“ Stellen herkömmlicher Container zu lösen.
  • Robuste Haltbarkeit: Hochfester verwitterungsbeständiger Stahl und schwere Verriegelungssysteme gewährleisten Sicherheit und Widerstandsfähigkeit gegen extreme Offshore-Wetterbedingungen.
  • Kosteneffizient: Standardisiertes Modul für nahtlosen LKW-/Schiffstransport, das traditionelle stationäre Infrastruktur überflüssig macht und Lagerkosten in abgelegenen Gebieten reduziert.






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Die LongTeng Group ist eine private Unternehmensgruppe, die sich mit dem Design, der Herstellung, dem Handel und dem Transport von ISO-Trockenfrachtcontainern, Spezialcontainern und Hauscontainern sowie Kühlcontainern und Tankcontainern beschäftigt. Bietet auch Container-Ersatzteile für die Reparatur und Herstellung neuer Container an. Die Gruppe hat in über 60 Länder exportiert. Die jährliche Gesamtproduktion beträgt 120.000 TEU ISO-Container.

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