El camión de tierra de metanol de Hanma Technology es el modelo central de su estrategia de doble tracción "metanol-hidrógeno + eléctrico", diseñado específicamente para escenarios de carga pesada como infraestructura urbana, desmonte de minas y transporte en obras. Utilizando metanol como energía principal, logra una triple ruptura en la reducción de costos, emisiones y eficiencia en el campo del transporte de ingeniería. La gama de modelos incluye series como el X7M de largo alcance y el G de Xinghan, equipados con un sistema de extensión de rango eléctrico de metanol-hidrógeno de 170 kW desarrollado de forma independiente y un motor eficiente, con una potencia máxima que puede alcanzar los 525 kW, combinado con una transmisión AMT de 4 marchas, mostrando un rendimiento excepcional en condiciones de carga pesada a baja velocidad; el costo del combustible se reduce entre un 32% y un 52% en comparación con los camiones de tierra de combustible tradicional, y las emisiones de partículas se reducen en más del 90%, adaptándose a las normativas de emisiones cercanas a cero, permitiendo el libre acceso a las obras en áreas urbanas sin restricciones. El vehículo admite múltiples modos de operación, como eléctrico puro y híbrido inteligente, con una autonomía total de más de 1000 kilómetros con metanol y carga completa, y el reabastecimiento de metanol solo requiere 5 minutos, eliminando por completo la dependencia de las estaciones de carga. Además, utiliza un chasis liviano y una caja de carga reforzada, equilibrando la capacidad de carga y la conformidad, adaptándose a las complejas condiciones de las obras, y cuenta con configuraciones de seguridad como monitoreo remoto y alarmas de fugas, siendo el equipo preferido para la transformación verde de empresas de infraestructura urbana y transporte de minas, ya en aplicación a gran escala en más de 20 provincias del país.